臺灣“普悠瑪”號列車。《聯合報》
  中新網1月2日電 據臺灣《聯合報》報道,被鐵道迷昵稱“紅面番鴨”的臺灣“普悠瑪”號列車,去年底發生兩起撞牛事故,奪走7條牛命,外界猜測“凶手”是普悠瑪鮮艷紅色車身,刺激牛群,建議改裝。但動物專家指出,牛是色盲,顏色不是“牛擊”主因,臺灣鐵路管理部門1日宣佈,將保留“普悠瑪”紅色車身。
  據報道,去年11月,一列“普悠瑪”在臺灣花蓮縣撞死4只牛,其中2只是懷胎母牛,釀4屍6命。一個月後,“普悠瑪”在花蓮又撞上牛。上述兩案的飼主都因違反“鐵路法”遭移送。
  臺灣“鐵路局”花蓮機務段段長陳福海說,過去曾發生火車撞夜鷺、山豬等,撞牛十餘年前曾發生但罕見,如今“牛擊”比例創新高,確實透著一絲不尋常,已請畜牧公會提醒飼主,並將在重點路段加設圍籬。
  外界猜測,難道是普悠瑪號紅色車頭刺激牛群,與牛受鬥牛士手中紅布挑釁,往前猛衝的原理相同?也有人認為,普悠瑪班次大幅增加,牛群還不熟悉,誤闖軌道;或因軌道較溫暖,牛靠近取暖。
  酪農協會理事長洪長進說,牛是大近視眼,個性溫和但容易受驚嚇,對顏色不敏感,農場工作人員從不忌諱穿紅色衣服。他分析是因過去柴聯火車聲響巨大,牛聽聲走避;但普悠瑪號安靜、速度快,當慢吞吞的牛意識大難臨頭,已來不及閃避了。
  洪長進也否定“取暖”的說法,他稱,牛喜歡趴卧在軟綿綿草地上,不喜歡硬梆梆的軌道或石頭鋪面,會往軌道移動純粹是“有哪好吃就往哪去”。
  陳福海也說,老一輩司機員觀察,載運砂石的貨運列車車速60公里,從沒撞過牛,“靠近了,牛還回頭跟司機笑一笑,再散步走開都來得及。”要閃130公里高速行進的普悠瑪號,可就難了,加上普悠瑪號去年起增班,列次多、事故機率也較大。  (原標題:連續撞牛無關紅色 臺灣“普悠瑪”列車維持紅色車身)
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